| 路面基層是瀝青結(jié)構(gòu)的主要承重層，好的基層一方面要求性能良好的施工設(shè)備，助磨劑另一方面要求原材料和混合料的高質(zhì)量，其優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高，板結(jié)性好，缺點(diǎn)是易出現(xiàn)裂縫，反射到路面后，易產(chǎn)生網(wǎng)裂、沉陷、唧漿造成路面的早期破壞。為避免出現(xiàn)過多的裂縫，即要保證強(qiáng)度滿足要求，又要避免上述缺陷。對(duì)基層混合料的級(jí)配、灰劑量、含水量等指標(biāo)提出了更高的要求，基層拌和廠是路面基層施工質(zhì)量的重要組成部分，拌和廠的材料、機(jī)械設(shè)備和產(chǎn)品質(zhì)量將直接影響基層的質(zhì)量，因此，要保證后場(chǎng)混合料質(zhì)量的均勻性，必須嚴(yán)格控制，確保符合技術(shù)要求及有良好的施工性能的混合料。本文僅就某高速公路中水泥穩(wěn)定碎石后場(chǎng)的質(zhì)量控制措施進(jìn)行探討。 |
